吉安地磅）3*21米200吨地磅）--技术参数 长度系列：6m，7 ?24m工地用汽车衡，前四后八轮车汽车衡，半挂车汽车衡，混凝土车汽车衡，钢筋车汽车衡，搅拌站用汽车衡，出口汽车衡等等。公司三证样样不缺，让您买了放心。 本公司一贯坚持“，用户至上， 服务，信守合同”的宗旨，凭借着高的产品，良好的信誉， 的服务，竭诚与国内外商家双赢合作。 这就避免了雷电生的高电位对电子衡器造成的。切断传感器与秤台的连接通道，另外提供电流的泄放通道。只做等电位保护还不够，还必须切断传感器与秤台的电气连接。1使整体衡器的基础电位随地线电位的变化而变化将传感器输出端加分流装置进行等电位连接，然后将接到接地极。 三、汽车衡钢结构的选择： 目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢 ,请看下文: 1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。　　 2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　 3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥 磅）--技术参数 3确定好尺寸了，下面就要开始找相应的厂家询价。汽车衡 00吨汽车衡。宽度系列：3m?3.2m?3.4m。防水层粘结后不得夹有空气层。防水层抗渗要求应在.3MPa以上。防水施工应便于操作，大桥工期安排的要求。FTY-2桥面防水剂施工基层：喷涂桥面防水涂料前，首先凿除混凝土浮浆，平整凸凹不平处，油污，垃圾等然后清扫基面，再用器把基面干净。喷防水剂：喷涂防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层内部，表面无明显湿润状态时，再喷涂第二遍防水剂。养护：喷涂第二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸况。 dhCf71bG