鹤壁地磅）3*9米200吨地磅）--实体工厂 安装的工作量也非常大，价值也比较高，出了问题在端时间内难以排除，故其使用年限的长短将直接影响用户的利益，而在秤台所有的要求中，除了材料要用对，用到位外，非常关键的就是表面的防腐效果如何，如果防腐处理不过关，秤台在使用很短一段时间后铁锈就会出来，也就说明，秤台开始生锈腐蚀了，这样秤台势必会在比较短的时间内发生断裂，坍塌等事故，给用户造成损失，故秤台的选用一定要慎重。汽车衡简述：秤台由于其体积和重量都比较大。 二、配置：主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、称重以完成更高层次的数据及传输的需要。传力机构将物体的重量传递给称重传感器的机械，常见有全钢结构及钢混结构二种型式。传感器称重传感器，是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 称重仪表称重仪表，又名称重显示器，称重显示控制器，用于测量传感器传输的号，再通过 显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑。配件打印机：用于打印重量数据表单大屏幕显示器：用于远距离及放大显示重量等数据。称重：用于重量数据的进一步、储存、传输等。 ☆地磅称重构成: 地磅、电脑、打印机、数据线仪表。 1)打印机连接电脑,装好驱动即可。 2)仪表和电脑之间需要一条数据线。 三、汽车衡钢结构的选择： 目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢 ,请看下文: 1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。　　 2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　 3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。 鹤壁地磅）3*9米200吨地磅）--实体工厂 地磅的安装位置应有良好的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没汽车衡，对于浅基坑，更应设置排水通道。另外，汽车衡两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。如果你每天只称量二十车左右，一台汽车衡就应够用了，要设双相道路过磅；如果每天要过衡50车左右，您需要停车的地方，一台汽车衡也应该够用，应该再一条旁道；如果每天远远超过100车，您应考虑两台汽车衡同时使用，每台衡器在两个方向均能称量重车或空车，并用有旁道。你应该考虑：汽车应该停在哪儿？过磅时是否要排队？下大雪、下大雨或在旺季时又会发生什么情况？等等问题，都需要你拿定注意。我公司产品防腐处理采用本套设备的处理与涂覆工艺，产品达到了船级使用，在应用中，还考虑了环保要求，比的环氧富锌底漆加氯丁橡胶面漆防腐工艺更加环保，防腐效果（寿命3倍多），既了使用要求，又达到了环保要求。 dhCf71bG